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是济南高新区众多高成长性的“独角兽企业”和

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11月2日下午,济南市重点项目观摩团来到济南高新区,对工研院产业基地、中韩合资大排量摩托车、易恒汽车装备、邦德激光及重汽氢燃料动力码头牵引车共5个大项目进行了实地观摩。各

  11月2日下午,济南市重点项目观摩团来到济南高新区,对工研院产业基地、中韩合资大排量摩托车、易恒汽车装备、邦德激光及重汽氢燃料动力码头牵引车共5个大项目进行了实地观摩。各大项目进展顺利,受到观摩团一致好评。记者发现,在这5大重点项目中,中韩合资大排量摩托车和邦德激光两大项目都是通过中心区腾笼换业,迁移到高新东区重新设厂和开展生产。借助腾笼换业和转型升级后,这两大项目也实现了新旧动能转换。

  中韩合资大排量摩托车项目是由兵装集团旗下的轻骑和韩国KRMotors公司发起成立,也是济南高新区实施腾笼换业的成功之作。记者在该项目现场看到,施工机械正在进行新厂区建设,目前建设已经完成80%。

  项目负责人曹心诚介绍,该项目将于今年年底前实现主体完工,争取在2018年下半年实现投产。新厂区投产后,位于高新区中心区的轻骑工厂将被彻底关闭,腾出土地进行其他符合高新区中心区定位的项目建设。

  “原先我们生产的产品排量较小,在国际上的售价平均在1000-1500美元之间。合资工厂投产后,一辆大排量摩托最高能卖6万人民币以上。”曹心诚介绍,我国在大排量摩托车生产方面受到一些限制,技术水平不是很过硬,虽然日本在中国的合资企业已经开始在推进大排量摩托车项目,从250ml排量往更大排量推进,但进展比较慢。而韩国目前最大排量可以做到800ml排量,“我们的这个合资项目从250到800ml都有,我们与韩国企业的合作,加快了大排量摩托车在中国的引进步伐,也促使了轻骑自身的转型升级和新旧动能转换。”

  记者在轻骑的园区内看到6辆从韩国引进的新型大排量摩托。曹心诚介绍,未来合资公司就会生产该类型的摩托,小排量摩托将逐渐停产。并且,受韩国当地人工成本及采购成本的不断增长影响,将来大排量摩托的研发、生产和销售都有望转移到中国来。

  据悉,目前我国的摩托车市场基本告别了代步运输用途,并正在向休闲运动娱乐方向发展,比如爬山、游玩等。合资项目生产的高端大排量摩托车定位国际国内两个市场,功能有爬山摩托、巡航摩托还有旅行摩托等,设计年产能30万台整车、亚美国际娱乐,40万台发动机和10万套高端加工等其他配件。

  此次观摩的邦德激光项目,是济南高新区众多高成长性的“独角兽企业”和“瞪羚企业”的典型代表。据悉,其原厂位于高新区中心区康虹路附近,通过腾笼换业,邦德激光迁至高新区东区,生产厂区从最初的不足1万平方扩大到3万多平方,生产能力和销售收入每年也以3倍规模成长。

  与轻骑项目的新建厂区不同,邦德激光的新厂区是通过盘活闲置厂房来实现规模扩张和新旧动能转换的。今年年初,通过租赁闲置老厂房升级改造,邦德激光在半年之内完成了整体搬迁和产能扩张,一跃成为国内领先、江北最大的激光加工设备供应商,中功率以下激光设备行业龙头企业,北方首家激光上市企业。

  “邦德激光主要是生产激光切割机、凯时娱乐注册,雕刻机、打标机、机器人等研发生产和销售,去年的合同额2亿左右,今年预计将在6个亿左右,我们每年都是以3倍速度成长。”邦德激光董事长孔杰介绍,激光设备行业近几年来在国际上的前景势头广阔,属于一个新兴的产业,正逐步取代传统的机床产品。

  据悉,邦德激光的产品60%都是出口的,出口到欧美等世界100多个国家和地区。“之所以能在技术和产品质量上与欧美国家竞争,得益于核心技术的研发。”孔杰介绍。以控制系统为例,以前邦德激光研发的产品多配套国外的软件控制系统,而今其自主研发了自主知识产权的控制系统,以及自己的激光头、新型的床身等。

  2017上半年,邦德激光新签合同额达到3亿元,已经超过去年全年。预计今年销售收入将达到6亿元以上、利税6000万元,同比增长都在200%以上。按照销售收入倍增计划,5年内,年销售收入将突破100亿元。

  

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