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混凝土凝结硬化过程

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毕业于冀中工程技师学院。中级焊工。有八年焊工经验。读过焊接类相关书籍多本,现任建峰焊接个体老板。 1:降低气温对路面的变化。根据热胀冷缩原理,冬季气温较低水泥路会出

  毕业于冀中工程技师学院。中级焊工。有八年焊工经验。读过焊接类相关书籍多本,现任建峰焊接个体老板。

  1:降低气温对路面的变化。根据热胀冷缩原理,冬季气温较低水泥路会出现收缩。夏季气温高路面会出现扩张。不留收缩缝会因路面因热证或冷缩,导致裂纹。

  2:降低应力引起的裂纹。水泥在潮湿状态下是完全没有间隙的,随着水泥凝固过程,水分蒸发会因水泥自身应力引起路面断裂。收缩缝可以加快水泥水分均匀散失,降低水泥自身应力引起的路面裂纹。

  3:降低路面承载冲击力。车轮每经过一个割缝,路面收到的压力波及 引起的变动应力,都会在割缝处均匀失散。提高路面使用寿命。

  1.降低气温对路面的变化。根据热胀冷缩原理,冬季气温较低水泥路会出现收缩。夏季气温高路面会出现扩张。不留收缩缝会因路面因热证或冷缩,导致裂纹。

  2.降低应力引起的裂纹。水泥在潮湿状态下是完全没有间隙的,随着水泥凝固过程,水分蒸发会因水泥自身应力引起路面断裂。收缩缝可以加快水泥水分均匀散失,降低水泥自身应力引起的路面裂纹。

  3.降低路面承载冲击力。车轮每经过一个割缝,路面收到的压力波及 引起的变动应力,都会在割缝处均匀失散。提高路面使用寿命。

  混凝土路面切割的缝称作‘缩缝’。混凝土凝结硬化过程,水泥水化要释放大量热量,导致混凝土温度升高;大部分水泥水化反应结束,混凝土温度开始下降。在降温过程,混凝土已经凝结硬化,降温产生的收缩会导致混凝土开裂,并且裂缝方向比较随机,严重影响路面质量和使用寿命。 因此,一般在混凝土浇筑后8~12小时(必须在混凝土路面温度开始降低前),间距4~6米要切割缩缝,切割深度约为路面板厚度的三分之一,这样可以诱导混凝土收缩裂缝沿切割缝产生,防止出现随机裂缝。然后,路面缩缝要灌注沥青或密封胶进行密封,防止雨水雪水进入路基。所以,混凝土路面的收缩裂缝是不可避免的。切割缩缝,就是为诱导控制混凝土路面收缩裂缝的部位和方向。

  展开全部你不主动加分割缝,那它早晚必然随机碎裂成纹,那就难看死了,损害太大。简要说来就是分两点。一是水凝凝固成形的过程中,水泥地自身有一些应力变化,曲张收缩啥的,会导致刚刚变硬的水泥断裂出缝。及时划分区域,帮助水泥固定成形十分重要。二是凝固之后,承载路面压力时有利于不平衡应力的释放,每到一个缝,压力波及的变动都能在裂缝那里施放能量,避免传导到旁边的水泥。不然,大车一过,一整片过大的没缝的水泥地就会给压碎出乱七八糟的裂缝,路面质量就立马豆腐渣了。

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